長い長い帰り道

昨日は爆弾低気圧の影響で大変な日になった。

午前中に約束があったので雨を覚悟しつつ徒歩10分強のところへ。
期待はずれといってはなんだが、雨も小雨で途中は傘なしでも大丈夫だった。

夕方、Facebookで御堂筋線が停まっていると書いている人がいたので、なんとなく大変やなという感想を持った程度。

会社を出たのが7時半過ぎ。歩いて御堂筋線心斎橋駅に入った。運よく天王寺行きが停まってると思って乗り込んだが、なかなか動かない。よく見たら向かいのホームにも電車が停まって動いていない。

車内アナウンス「ただいま車隔調整のため停車しております。発車までしばらくお待ちください。」
5分経過。今度は駅のアナウンス「強風の影響で中津～江坂間の安全確認を行っております。発車までしばらくお待ちください。」

言っていることが違うような。車隔調整？安全確認？それとも両方？ちゃんと情報伝えてくれよ。しかも「しばらくお待ちください。」の「しばらく」っていかほどよ？

10分ほど経過しても動かないので、お客さんの中には痺れを切らして降車する人も。「なんばまで歩くか？」とか言って降りた2～3人のグループの人もいた。

どうしようか。御堂筋線以外は大丈夫と信じて長堀鶴見緑地線あたりに乗って谷町線に乗って天王寺まで行くか・・・。とか考えているうちに、乗ってから20分ほど経ったかな。発車のブザーが鳴って、ようやく電車が出た。

案の定、なんば、大国町でたくさんの人が乗ってきて車内はギュウギュウ状態に。

ふぅう、天王寺に着いた。天王寺のホームは、そこから先にいく電車を待っている人が大量に待っていた。私が乗ってきた電車は天王寺止まりなので、次を待たないといけないのか、大変だ。

さぁ、JRの駅へ。

なにっ？ちょっと予感はしてたけど阪和線が停まっている。いつ出るかわからないとか。環状線で新今宮に行って南海に乗ってくれって。環状線も大丈夫なんか？

よし。ここでJRには見切りをつけた。再び御堂筋線天王寺駅へ。上りのホーム、電車が停まっている。向かいのホームは人であふれている。さっき降りたときにいた人たちがまだ待っているのだろうか。

乗ったはいいが、上りの電車もなかなか動き出さない。もういつまででも待ってやろうと決めて本を読んでいると5分後くらいに動き出した。動物園前で降り、堺筋線で天下茶屋へ。そこから南海に。迂回してきた人たちもいるんでしょう。少し人は多かったが、ここからは何事も無くスムーズに帰ることができた。

駅からは歩いても帰れるが、妻が迎えに来てくれるということで、お言葉に甘えて迎えに来てもらった。駅前は同じように迎えの車でいっぱいだった。みんなも同じようなめにあったんでしょうね。

皆さん、お疲れ様でした。

iPhoneのハウリング

これまで、iPhoneは使ってましたが、メイン機では無かったため通話やメールはほとんどすることがありませんでした。

この度、いよいよiPhoneをメインの携帯電話として使い始めたわけですが、通話中にメールを受信したりして受信音がなるとハウリングを起こします。

最初は耳鳴りかと思ってしまいましたが、どうやらハウリングみたいです。マイクの感度がいいのでしょうかね。

au iPhoneに

プライベート用のau携帯をiPhoneに機種変更しました。

これまでは会社で、ソフトバンクのiPhoneを使っていましたが、ほとんどアプリのテスト目的だったので、これからは本格的にiPhoneで通話やメールをすることになりますね。

機種変更の際にauショップの方に言われたのですが、メールのプッシュ通知に対応していないとか。３月中旬以降に対応予定だそうです。

それまでは設定で最短で15分に1回メールサーバーに問い合わせてメールチェックしてるそうです。

店頭で、「えっ、それなら機種変更やめます。」とも言えず、まぁメールはそんなにヘビーにやり取りしないし、そのうち対応するなら・・・ということで機種変更しました。

で、iPhoneなんでアドレス帳の移行なんかもショップでは対応していないとのことで機種変更に要する時間は短くて済みました。

でも、つまりはアドレス帳も自分でやらないといけないということです。

いろいろありますね。果たしてどうなんでしょうね。

私の場合はiPhoneの前はIS03だったので、auのサイトの下記のページの通りですんなり移行はできました。

http://www.au.kddi.com/iphone/support/guide/5.html

スマホでなければ専用のアプリを使う方法も紹介されています。

http://www.au.kddi.com/iphone/support/guide/4.html

ともあれ、無事に半月ほど過ぎました。

アメリカ村ヒト型街灯

アメ村界隈でよく見かけるヒト型の街灯ですが、よく見ると微妙に看板の持ち方が違ったりしていて面白いです。

気付かなかったのですが黒いのも初めて見つけました。
右端の方は背筋がピーンと伸びていて姿勢がとてもよろしいです。

たいたんで晩御飯

今日の晩御飯は家族4人で近所にある「なべ屋たいたん」で食べました。

店の中には達筆な字で書かれたメニューの板が掛けられています。

我々が注文したのは「白でたいたん」というモツ系の鍋メニュー。追加の具材や単品料理もいろいろあります。

鍋は他にも「だしでたいたん」とか「チゲでたいたん」とかいくつかのバリエーションが用意されています。

この「たいたん」という言葉、大阪の人はピンと来るかも知れませんが、「炊いた物」とかいう意味です。なので、「だしでたいたん」はていねいに訳すと「出汁で炊いた鍋料理」という意味になります。

※本当の由来をお店に確認したわけではありませんが、私はそうだと信じています。

老眼ってこういうことですか

前にドライアイのこと書いたけど、私は視力は良い方だ。
小学校、中学校では、1.5をキープ。

大人になって、ちょっとネオンや照明などの光りものが苦手な乱視かなって思ったこともあったが、視力検査となれば1.2以上はキープ。眼鏡のお世話になったことはない。

仕事柄、多い日では一日合計すれば8～10時間ほどパソコンの画面を見てるような日もあるが、視力はそれほど落ちていないと自分では思っている。

それが、ここ最近では新聞を読むときは、とりあえず目から20cmくらいのところからすぅ～っと距離を離していき焦点が合うのが30cmくらいだろうか。

自分の指の指紋を見れるのも30cmくらい。もし指にトゲ（木のささくれなど）が刺さったりしたら30cmで焦点が合うようなレベルでは見えないし、針でほじくろうにもピンポイントで狙いを定めることは難しいと思う。

これが老眼か。
市役所とかに「ご自由にお使いください」って置いてある、あの眼鏡鏡をかけることになるのかな。

今は老眼の初期症状と仕事の疲れによる眼精疲労が重なってまるで老眼のような症状が出ているのだと自分に言い聞かせて様子を見ることにしよっと。

開かずの踏み切り・・・時々

雨の朝、午前7時45分ごろ、いつもの踏み切りに到着。
その時点で踏み切りは降りており、結構な人数が踏み切り待ちをしています。

踏み切りの矢印シグナルを見ると上下両方の矢印が点灯しています。
間もなく下り列車が踏み切りを通過。
だいたい列車の真ん中あたりが通過したころに矢印シグナルが消灯します。

下り列車とすれ違うように上り列車が踏み切りにやってきました。
あれっ！矢印シグナルが消灯しないぞ。

しばらく待っても次の上り列車はやってきません。
矢印シグナルは点灯したまま。

2分ほど待ったかな？ゆっくりと上り列車が通過・・・
まだ上りの矢印が消灯しません。
そうこう言っているうちにまた下りの矢印が点灯。

だんだん、まわりがざわざわしてきました。
携帯で電話している人もいます。
仕事に遅れるとか連絡してるんでしょうね。
学生たちも「遅刻やな」とか言っています。

かれこれ20分以上は待ったでしょうか。
上下10本ほどの列車が通過しました。

まだ、シグナルは両方点灯していましたが、
急にパッと消えて踏み切りがあがりました。

両側から人が渡り始めて踏み切りの中は混雑状態です。
私もなんとか踏み切りに入ることができましたが、
中ごろに差し掛かったあたりで再びカンカンカン。
踏み切りの外には結局渡れなかった人がまだたくさんいました。
踏み切りが上がっていたのも1分間くらいじゃないでしょうか？

電車に乗ってアナウンスを聞くと、どこかの踏み切りの遮断棒が折れていて
安全点検を行っていたとか。
私が乗った列車では約6分遅れとか。

列車は6分遅れかもしれませんが、踏み切りで20分待ってるんだから
そっちの方が大きいですよね。
こんな場合は延着証明書とかって出るんですかね。
学生もたくさんいたし、大丈夫なんかな、とかいろいろ心配してしまいました。

5〜6本くらいの通過を待ったことはありますが、こんなのは初めてです。

高架化の工事が始まっているので完成すればこんな事は起こらなくなるでしょうが、
その前に歩道橋でもなんでもいいんで線路の両側に出られるようにしてほしい。

踏み切りのせいで乗りたい電車に乗れなかったってことも何度か経験してますんで、
まずは、そこの解消してほしいですね。